La compra de un vehículo de ocasión, (o como lo llamamos en nuestro argot, de un V.O.) es una decisión importante dentro de la economía doméstica, dado el importe. De hecho, junto con la compra de vehículo nuevo, supone la segunda gran compra del hogar. (La primera se supone que es la vivienda).

LA DIFERENCIA ENTRE UN VEHÍCULO DE OCASIÓN Y UNO NUEVO

1-La diferencia entre un vehiculo de ocasión (V.O.) y un vehículo nuevo, (V.N.) puede parecer obvia para todo el mundo, pero existen un montón de factores que nos llevan a elegir una u otra. En principio y como decía mi abuelita, “nuevo es nuevo, y punto….” Si, si, pero…… el presupuesto es el que manda. Normalmente la diferencia entre un V.O.a los 5 o 6 años de vida y su homólogo en V.N. es del 50% al 60% del precio de nuevo, y esa es mucha diferencia. Si…., ya sé todas las ofertas que lanzan los concesionarios, con financiaciones fantásticas, etc, etc… pero cuando podemos razonablemente gastarnos 10.000€ en un vehículo, no nos gastamos 20.000€ o 22.000€ por muy bonito que nos lo pongan.

Coches de segunda mano

TIPOS DE VEHÍCULOS DE OCASIÓN

2-Existen varias clases definidas de vehículos de ocasión, (V.O.) y para que el público en general me entienda diré que principalmente son:

EL COCHE KM 0 0

Es un coche nuevo, no es un coche usado. Eso sí, es un coche que ya se ha matriculado a nombre del concesionario, o de la propia marca, según sea el caso, por lo que cuando lo compra el cliente se tiene que hacer un cambio de titular, es decir, se hace una transferencia. Puede tener algún kilómetro, pero muy pocos, como cualquier otro coche nuevo, los estrictamente necesarios para el transporte, moverlo por el aparcamiento o lavarlo, no deberían tener más de 100 km. Quede claro que no es un coche para pruebas, es un coche que su comprador estrena, pero sí podría ser un coche que ha estado en la exposición. Si no es así, entonces es otro tipo de coche, pero ya dentro de la categoría de usado.

COCHE SEMINUEVO

En este caso el coche tiene más kilómetros y más tiempo, pero normalmente suelen no pasar de los 25.000 km y suelen tener entre uno y dos años de edad. En este grupo puede haber coches que procedan de flotas, por ejemplo de compañías de alquiler, renting, etc

COCHE DE GERENCIA

Este tipo de coche usado suele tener pocos kilómetros y poco tiempo, normalmente menos de 5.000 km y de seis meses, aproximadamente. Pertenecen al concesionario o a la marca, son coches que pueden usar los vendedores o cargos del concesionario, y que suelen utilizarse para las pruebas de conducción de los clientes.

COCHE DE SEGUNDAMANO

Siendo precisos todos los coches usados se pueden llamar coches de ocasión o coches de segunda mano, pero suele reservarse este nombre a los que tienen más tiempo y kilómetros de todos, simplemente por convenio, para distinguir unos y otros. Estos coches seguramente han pertenecido a un propietario particular que después de un tiempo se ha desecho de él, así que puede haber un poco de todo, desde coches con poco uso y cuidados, hasta coches con muchos kilómetros.

SI NOS DECIDIMOS POR UN V.O.

comprar coches de segunda mano

3-Si ya tenemos decidido compra un V.O. tenemos que considerar varios puntos si no queremos dispersarnos y perder el tiempo y la ilusión.

Esto es, PRESUPUESTO que tenemos y MODELO de V.O. que mejor atiende a nuestras necesidades.

PRESUPUESTO: Está claro que cuanto más se invierte, mas se acerca uno a la excelencia.

MODELO: Nos sirve para centrar nuestra búsqueda en ese modelo concreto y no ir de tienda en tienda o de portal web en portal, mirando cual es el que más nos gusta. Comprar un coche no es comprar unos calcetines, unos zapatos, una corbata….etc. Elegido un modelo concreto, consultaremos sus características más importantes, capacidad en plazas, peso, potencia, consumos, gastos de mantenimiento y un largo etc.

DETALLES IMPORTANTES

4-Si ya tenemos PRESUPUESTO y MODELO, nos será mas fácil centrarnos en la compra, y para ello podemos elegir hoy en día varios similares, en diferentes puntos de venta, y pasar así a valorar otros detalles como son, QUIEN nos lo vende, y con que GARANTIA nos lo vende.El “QUIEN” siempre es importante. La trayectoria de un concesionario, agente o compra-venta, etc, define mucho el resultado que puede darnos un vehículo.

Un profesional del automóvil, con experiencia, tiende a conservar a su clientela. A fidelizarla, y para ello, elige el material que vende, y además lo prepara y acondiciona. Y llegados a este punto volvemos al apartado de la procedencia de dicho vehículo. No es lo mismo un coche que proviene de un intercambio por uno nuevo que un kilometro 0. Cada uno llega en unas condiciones a la venta y el profesional lo sabe. Un kilometro 0 puede tener como problema preocupante un “chinazo” o dos en su carrocería, pero un coche de segunda mano con cinco o más años, ya es otra cosa.Para ello el profesional sabe primeramente la procedencia de dicho coche, el motivo de su venta o cambio por otro, y el estado de su mantenimiento. Y como normalmente sucede, el dueño anterior, como tenía pensado cambiarlo, decidió ahorrarse ese gasto que ya le tocaba en (por ejemplo) neumáticos, batería, pastillas de frenos, filtros de aceite, aire, combustible etc, etc, y por supuesto, pasarle la ITV. Pero aquí está la profesionalidad (o no) del que vende dicho coche, y que sabe que todo eso hay que hacerlo si se quiere que tenga una buena vida de servicio sin problemas. Al margen de la garantía obligatoria que te tienen que dar por lo menos de UN AÑO y que garantiza que realizas una buena compra.Y ya para concluir, os recordaré los principales puntos documentales a tener en cuenta en la compra de un vehículo, aunque en otro artículo ya hablaré, más extensamente de ello.Estos son los seis puntos más importante a tener en cuenta, y que llevan colgados en mi despacho mas de 20 años.

  • Inspección Técnica de Vehículos pasada y en vigor.
  • Impuesto Municipal de Circulación pagado.
  • El vehículo se entregará totalmente transferido a nombre del titular comprador.
  • La garantía del vehículo tiene que darse por escrito.
  • Cualquier vehículo se vende al nuevo cliente con doble transferencia, para evitar multas, cargas o gravámenes del anterior propietario. Esto hace de cortafuegos.
  • Con factura de compra y la consiguiente copia del contrato de compraventa.
  • Y yo añado un séptimo punto que es el libro de mantenimiento de tu nuevo coche. En el podrás controlar el mantenimiento a lo largo de su uso. Y te servirá de recordatorio.

Si te falta alguno de esos puntos, hay algo que no funciona. Consúltalo y trata siempre con profesionales de talla, y todo te irá bien.
Hasta pronto.

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